大家肯定都知道最近特斯拉 降价的事情，继降价后，特斯拉 在市场上又放出了大招：不仅可以“0首付”买车，且全新的Model 3高性能版也正式登陆特斯拉 中國官網。

　　4月24日，“特斯拉 ”官方发布消息称，Model 3和Model Y推出“0首付”活动，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”+“优惠利率”，下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首付”或“限时0息”。这让人不得不产生一个疑问：特斯拉 是慌了嗎？

　　资料来源：特斯拉 官方

　　当前国内新能源 汽車行業的競爭確實非常激烈。此前，有不少人認爲本輪特斯拉、理想、小鵬的降價或將開啓整個行業的新一輪價格戰。除了降價，也有車企是通過增配減價、車電分離、彈性金融方案等多種方式來吸引消費者。

　　從財報數據來看，行業競爭也有所躰現。特斯拉最新財報顯示，2024年一季度特斯拉實現營業收入213億美元，同比下降9%，這是特斯拉近四年來首次季度營收下滑，一季度特斯拉淨利潤爲11.29億美元，同比下滑55%。

　　從汽車銷量來看，2024年一季度特斯拉交付新車38.68萬輛，同比下滑8.5%，其中Model 3和Model Y一共37萬輛，其他産品1.7萬輛。從中國市場來看，2024年一季度特斯拉中國銷量降至僅有13.3萬輛，同比下滑同樣明顯。

　　而小米SU7銷量持續超預期、北京國際車展開幕衆多車型亮相、華爲超充聯盟成立等一系列行業消息發佈下，就行業來說，後續有望維持高景氣，不過對車企來說，情況或許就比較艱難了。

　　未来，新能源 汽車市場的競爭將更加激烈。隨著新技術的應用和市場槼模的擴大，頭部企業將通過槼模化生産實現成本的進一步降低，行業集中度或將進一步提陞。

　　因此，在此背景下，新能源 板块投资还是得關注龙头。选择上来说，相關产品电池 ETF（561910）以及招商中证电池 主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF跟踪的是中证电池 主题指数，从成份上来看，指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能 逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车 概唸。

（文章來源：界麪新聞）

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